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中国新能源汽车市场目前正处于一个充满活力和竞争的时期，众多品牌和车型竞相展示各自的优势。在这个“百花齐放，百家争鸣”的环境中，小鹏汽车作为新势力品牌之一，赢得了众多消费者的青睐。特别是小鹏G9这款中大型SUV，6月份的销量达到了2190辆，目前还享有至高40000元限时优惠、0首付0息，裸车只要24.39万起，活动详情请咨询当地经销商。最近，有机会体验了小鹏G9 2024款570 Max版，这款车的官方指导价格为28.99万元。一起来看看这款车的表现吧！

小鹏G9车头部分采用了封闭式中网格栅设计，配合下格栅的熏黑处理和内弯折痕，营造出丰富的视觉层次感。星环式的日行灯，大灯组和激光雷达形成联动。具体到大灯的功能，这款车提供了自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等多项智能灯光技术。

车身侧面设计展现出了一种和谐的比例感，整体线条流畅而优雅。车辆采用了隐藏式门把手，21英寸的低风阻轮毂和悬浮式车顶的设计。具体车身尺寸为4891*1937*1680mm，轴距则达到了2998mm。在车尾设计上，小鹏G9采用了贯穿式尾灯结构，尾灯的灯腔设计较为粗壮，与黑色的亮面组件形成鲜明对比。车顶装备了大尺寸扰流板。车尾底部的下包围设计与车头下包围相呼应，形成了一种前后统一的设计风格。

内饰设计注重舒适性和科技感。车内大部分区域采用软质材料包裹。方向盘设计扁平，握感舒适，适合长时间驾驶。车内中控台扶手处还特别设计了50W的手机无线充电板，后方则配有两个杯槽。中控台配备了10.25英寸液晶仪表和双14.6英寸大屏，搭载Xmart OS 4.0智能车机系统，内置高通骁龙8155P芯片，确保了系统流畅运行。这套系统功能丰富，包括GPS导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制等。此外，还支持多指飞屏操控、应用商店和K歌功能。车内还配备了20个扬声器，支持杜比7.1.4全景声，音质出色，提供了出色的听觉享受。在智能化方面，小鹏G9的语音识别控制系统采用了MIMO多音区技术，无须唤醒即可直接下达指令。我此次经过实际测试，系统对指令的响应迅速，且支持多人同时对话，下达的指令也能快速完成，没有明显卡顿的感觉。

全部座椅均采用Nappa真皮包裹，主副驾驶座椅及第二排座椅均支持电动调节，而且副驾驶座椅特别配备了头枕、腰部和腿托支撑。前排座椅还集成了加热、通风、按摩和记忆功能，第二排座椅的功能相对简单一些，只有加热功能。后排座椅支持40:60比例放倒，后备箱容积可由660L，拓展至1576L，可以满足大件物品的装载需求。

在车内空间方面，即便是身高180cm的乘客，也能在前排座椅调整至合适位置后享受到宽敞的腿部空间，同时头部空间约有1拳左右的距离。转到后排，腿部空间更是接近2拳半左右，头部空间也有1拳3指左右，中间地台的纯平设计使得坐在后排中间的乘客同样能够获得舒适的乘坐体验。即便是后排坐满三人，也不会感到拥挤。此外，小鹏G9还配备了迎宾功能，当车门打开时，座椅会自动调整到方便乘客进出的位置，而车门关闭后，座椅则会自动恢复到适合驾驶的位置，做到了30万级别的车该有的豪华感。

在这次试驾体验中，我试驾的是配备单电机后置的小鹏G9车型，拥有230kW的最大功率和430N·m的最大扭矩，车辆搭载了容量为78.2kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程可达570公里。实际驾驶体验中，车辆在通过减速带和不平坦路面时，底盘的舒适性和过滤性表现尤为突出。精心调校的悬挂系统有效吸收了路面的颠簸，提升了车内乘客的舒适度，同时保持了车内的静谧性。车辆的侧向支撑和横向支撑均表现良好，确保了行驶过程中的稳定性。特别值得一提的是，在进行快速刹车操作时，车辆的车身姿态控制稳定，几乎没有晃动。转向系统同样表现出色，细腻且精准，几乎没有虚位，可以轻松掌控车辆，享受驾驶的乐趣。

作为一款纯电动中大型SUV，小鹏G9拥有出色的综合性能和570公里的续航能力，对于这款车，你有何看法？非常期待你在评论区分享你的见解和想法炒股配资首选配资，共同探讨小鹏G9的优缺点。

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